他說："清潔工場對消防工程的接納，經(jīng)常令區(qū)內(nèi)業(yè)主及工程的專業(yè)及技術(shù)人員感到困惑。"在發(fā)生安全事故時(shí)，消防安全應(yīng)注意盡量不受阻礙地撤離火災(zāi)現(xiàn)場。因此，逃生門不能上鎖，所以有必要直接到戶外去。凈化車間的環(huán)境污染控制措施是采用封閉式和壓差法完成的。戶外門需要設(shè)置，封閉特性更好。消防門根本不能考慮個(gè)人。這種差異一直是消防工程驗(yàn)收中的基本矛盾之一。

 

清潔區(qū)域內(nèi)過道防護(hù)門的總數(shù)不是根據(jù)通道的長度而定的。標(biāo)準(zhǔn)是凈化室每個(gè)區(qū)域的工作人員不應(yīng)通過崎嶇的道路逃離危險(xiǎn)，而應(yīng)能盡快進(jìn)入外通道。如果是袋式通道，A類生產(chǎn)車間如果總?cè)藬?shù)超過5人或總面積超過100平方米，必須是兩個(gè)消防疏散港；C類生產(chǎn)車間如果總?cè)藬?shù)超過20人或總面積超過250平方米，必須是兩個(gè)消防疏散港。

 

清潔車間設(shè)置人流物流安全通道，有更多房間、更多門，一些門因環(huán)境污染操縱規(guī)定需要上鎖，因此不應(yīng)用作消防疏散安全通道。凈化車間每層、每個(gè)疏散出口或每個(gè)清潔區(qū)域的安全通道不得少于兩道。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，逃生門應(yīng)向消防疏散方向開啟，并應(yīng)增加自動(dòng)門關(guān)閉裝置。這種安全疏散門不能考慮凈化室來控制環(huán)境污染規(guī)定。

 

對于凈化車間的消防疏散通道，一般也是潔凈通道。本規(guī)定符合《潔凈廠房設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50073-2001)的要求:"凈化車間的消防疏散通道應(yīng)設(shè)置機(jī)械設(shè)備防排煙設(shè)備。凈化間機(jī)械設(shè)備消火栓系統(tǒng)應(yīng)與自然通風(fēng)空調(diào)凈化系統(tǒng)軟件共享，但必須采取可靠的消防安全和安全措施，并應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ16-2001)。響應(yīng)這一要求確實(shí)存在困難因素。因?yàn)橄朗枭⑼ǖ涝O(shè)置防排煙設(shè)備還是非常容易的，雖然允許凈化間機(jī)械設(shè)備消火栓系統(tǒng)與自然通風(fēng)空調(diào)凈化系統(tǒng)軟件共用，但措施很難落實(shí)。