風(fēng)速對(duì)凈化車間凈化等級(jí)的影響

 

在凈化車間的設(shè)計(jì)中，空調(diào)凈化系統(tǒng)是非常重要的，那么風(fēng)速與空調(diào)凈化系統(tǒng)的凈化效率之間有什么關(guān)系呢？

 

小顆粒粉塵(布朗運(yùn)動(dòng))的擴(kuò)散效應(yīng)明顯，風(fēng)速低，氣流停留在濾料中的時(shí)間較長(zhǎng)，粉塵更有可能撞上障礙物，因此過(guò)濾效率高，經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)于高效過(guò)濾器，當(dāng)風(fēng)速降低一半時(shí)，粉塵的透過(guò)率將降低近1個(gè)數(shù)量級(jí)(效率值將增加9個(gè))，風(fēng)速將增加一倍，透光率將提高一個(gè)數(shù)量級(jí)(效率將降低9個(gè))。

 

類似于擴(kuò)散效應(yīng)，當(dāng)過(guò)濾材料是靜電的(駐極體材料)時(shí)，灰塵在過(guò)濾材料中停留的時(shí)間越長(zhǎng)，被過(guò)濾材料吸附的可能性就越大。隨著風(fēng)速的變化，靜電材料的過(guò)濾效率會(huì)發(fā)生明顯的變化。如果你知道材料上有靜電，那么空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能減少通過(guò)每個(gè)過(guò)濾器的風(fēng)量。

 

對(duì)于基于慣性機(jī)理的大顆粒粉塵，根據(jù)傳統(tǒng)理論，隨著風(fēng)速的降低，粉塵與纖維碰撞的概率降低，過(guò)濾效率降低。但在實(shí)際應(yīng)用中，由于風(fēng)速較小，纖維對(duì)粉塵的回彈能力也較小，粉塵更容易被粘住。

 

如果風(fēng)速高，阻力就會(huì)很大。如果過(guò)濾器的使用壽命是基于最終阻力和風(fēng)速，則過(guò)濾器的使用壽命將很短。普通用戶很難觀察風(fēng)速對(duì)過(guò)濾效率的影響，但觀察風(fēng)速對(duì)過(guò)濾效率的影響要容易得多。

 

對(duì)于有效的空氣過(guò)濾器，空氣流過(guò)濾料的速度一般為0.01米/秒，在此范圍內(nèi)，過(guò)濾器的阻力與過(guò)濾風(fēng)量成正比。例如，484×484×220 mm高效過(guò)濾器在額定風(fēng)量1000 m~3/h下的初始阻力為250 Pa，當(dāng)實(shí)際使用風(fēng)量為500 m~3 h時(shí)，其初始阻力可降至125 Pa。對(duì)于空調(diào)箱中的一般通風(fēng)過(guò)濾器，空氣通過(guò)濾料的速度在0.13~1.0m/s之間，阻力和風(fēng)量不再呈線性，而是呈上升弧形。風(fēng)量增加30%，阻力增加50%。