實(shí)驗(yàn)室凈化車間的空調(diào)系統(tǒng)負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的氣流運(yùn)行和潔凈度控制，是凈化系統(tǒng)的重要組成部分。因此，凈化工程中空調(diào)系統(tǒng)的測(cè)試是非常重要的?，F(xiàn)在，Runde凈化讓您了解凈化項(xiàng)目的空調(diào)系統(tǒng)測(cè)試。

 

1.凈化工程的風(fēng)量調(diào)節(jié)一般采用等流量分配法或標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)口調(diào)節(jié)法。

 

1.流量等效分配法：

 

首先，在系統(tǒng)方案中對(duì)風(fēng)管截面進(jìn)行編號(hào)，并標(biāo)明各段出口的設(shè)計(jì)風(fēng)量、閥門和測(cè)風(fēng)孔位置。同時(shí)檢查風(fēng)管系統(tǒng)。風(fēng)管上的閥門是完全打開的，出口處的氣流調(diào)節(jié)閥打開到中間位置。

 

然后，從遠(yuǎn)出口或不利出口開始，調(diào)整氣閥，使相鄰兩個(gè)分支的風(fēng)量比等于或近似等于設(shè)計(jì)的風(fēng)量比。

 

在此之后，調(diào)整主風(fēng)管上的風(fēng)量控制閥，使總風(fēng)量與設(shè)計(jì)風(fēng)量之間的偏差小于(+10)%。如果調(diào)整后的總風(fēng)量不能滿足設(shè)計(jì)風(fēng)量的偏差要求，則可能是管道部分堵塞或泄漏、風(fēng)機(jī)運(yùn)行異常、設(shè)計(jì)不合理等原因。本系統(tǒng)對(duì)管道狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，分析原因，消除干擾因素，重新啟動(dòng)正常的調(diào)試工作。

 

2.凈化工程標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)口調(diào)整方法

 

首先，每個(gè)風(fēng)口在凈化工程計(jì)劃中編號(hào)，并測(cè)量每個(gè)風(fēng)口的風(fēng)量。每個(gè)風(fēng)口的風(fēng)量記錄在記錄上。然后選擇測(cè)量風(fēng)量較小、設(shè)計(jì)風(fēng)量較小的風(fēng)口作為支路的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)口，調(diào)整分支的其他風(fēng)口的風(fēng)量?？刂崎y使實(shí)測(cè)風(fēng)量與其他風(fēng)口設(shè)計(jì)風(fēng)量之比等于其標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)口之比。所有風(fēng)口調(diào)整后，每個(gè)風(fēng)口的風(fēng)量被測(cè)量為實(shí)測(cè)值。

 

二、凈化工程空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試程序

 

凈化工程中凈化空調(diào)系統(tǒng)調(diào)試前，必須對(duì)空調(diào)機(jī)組進(jìn)行單機(jī)調(diào)試，步驟如下：

 

(1)打開空調(diào)機(jī)組的門，檢查空調(diào)機(jī)組中是否有異物，檢查風(fēng)扇葉輪和外殼是否卡住。

 

(2)清潔空調(diào)裝置的每一部分。

 

(3)向空調(diào)機(jī)組控制柜送電。

 

(4)發(fā)動(dòng)汽車，檢查風(fēng)扇葉輪的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

 

(5)如果風(fēng)扇葉輪旋轉(zhuǎn)方向正確，則關(guān)閉風(fēng)扇段的箱門，檢查風(fēng)扇在額定轉(zhuǎn)速連續(xù)運(yùn)行2小時(shí)后，其軸承溫度是否超過(guò)規(guī)定的指標(biāo)。如果未超過(guò)規(guī)定的指標(biāo)，凈化工程調(diào)節(jié)裝置的單個(gè)單元將正常運(yùn)行。