1.對于凈化車間門窗的處理，清潔車間的門窗大多有三種結(jié)構(gòu)間隙。一個(gè)是連接和門與門之間的安裝間隙的組合；第二個(gè)是盒與開口風(fēng)扇之間的搭接間隙；第三個(gè)是玻璃或其他核心面板的安裝間隙。通常，車間門的漏風(fēng)只是上述三種裂縫所造成的問題。在這三個(gè)結(jié)構(gòu)間隙中，一個(gè)和三個(gè)是固定裂縫，第二個(gè)是活裂縫。車間門窗的性能不同，在車間門窗中所占的比例也不一樣。因此，車間的密閉門窗所采取的密閉措施并不完全相同，這也是凈化工程中的一個(gè)重要步驟。

無論是關(guān)閉清潔車間門窗，還是一般車間門的施工要求，由于清潔車間門的力大而劇烈，尤其要注意門洞周圍的固定點(diǎn)是否牢固穩(wěn)定。

B.在車間門的設(shè)計(jì)中，移動(dòng)間隙的密封處理是一個(gè)比較突出的問題。開口風(fēng)機(jī)與框架材料之間的縫隙尺寸和槽形問題是可動(dòng)間隙密封設(shè)計(jì)中必須注意的一個(gè)重要問題。綜合考慮村局、機(jī)架、硬件、密閉帶及其作用方式等四個(gè)因素，使其在結(jié)構(gòu)死亡和應(yīng)力狀態(tài)下相互協(xié)調(diào)，達(dá)到密封的目的。特別要指出的是，潔凈車間的門扇比窗扇大、重，密封壓下時(shí)的應(yīng)用力要大得多，特別是當(dāng)密封始終打開和關(guān)閉時(shí)，必須從控制車間門扇下垂和保證車間門扇剛度等方面入手，對硬件的選擇進(jìn)行重點(diǎn)研究。

2，敞開式車間門的間隙密封閉式車間門是潔凈車間中選用最多的車間門類型，通常用于通道或運(yùn)輸，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)非常方便緊急疏散，一般采用成型段的彈性材料作為密封條，在接縫處固定密封。普通車間門，雙內(nèi)潔凈車間門開口寬度多在1800mm以下，雙外車間門大于2100mm，進(jìn)門高度多在2400mm以內(nèi)。 關(guān)閉條的設(shè)置。 密封條應(yīng)沿活動(dòng)間隙周邊連續(xù)敷設(shè)，以便在清洗車間門關(guān)閉后形成封閉的圓形密封線。